Witamy w internetowym wydaniu Strahlmann News
Niektórzy pamiętają, że kilka lat temu były wydawane oraz dostarczane na nasze statki informacje dotyczące naszej Firmy w formie krótkiej gazetki. Miło nam zakomunikować, że Firma podjęła decyzję o wznowieniu tej formy komunikowania się ze swoimi pracownikami. W dobie zwiększenia dostępu do sieci globalnej zdecydowaliśmy się na kontynuację za pomocą naszej strony internetowej. Zapraszamy do regularnej lektury!
Chcielibyśmy zawarte tutaj informacje przekazać do wszystkich załogantów pływających na naszych statkach. Rozważamy możliwość, aby pod każdą informacją można było umieszczać Wasze komentarze.
Archiwum
July 2009
News 18 (20 July 2009)
Na dzień dzisiejszy z eksploatacji wyłączone są następujące jednostki:
W Peenemunde
- mv Dealer
- mv Elsebeth
- mv Helse
- mv Joker
- mv Piper
- mv Provider
- mv Roger
- mv Thunder
- mv Trader
W Lubmin
- mv Bounder
- mv Pewsum
- mv Stadum
W Szczecinie oraz Gdyni
- mv Chopin
- mv Conwest
- mv Krempertor
- mv Rantum
oczywiście pozostałe 39 jednostek pozostaje w eksploatacji
June 2009
News 17 (05 June 2009)
Na dzień dzisiejszy w różnych portach nadal odstawionych jest jedenaście jednostek. W związku z powrotem części floty do eksploatacji kierownictwo Firmy podjęło decyzję o częściowym podniesieniu stawek dla kapitanów, starszych oficerów pokładowych oraz mechaników w naszej Firmie. Nie dotyczy to pracowników, którzy rozpoczęli współpracę z naszą firmą od lutego br. Informacje o zmianach będą przekazywane sukcesywnie przez Agencją Załogową na poszczególne statki. Pomimo widocznej pewnej poprawy nie można jeszcze potwierdzić zakończenia kryzysowej sytuacji. W świetle zbliżających się okresów letnich nadal istnieje realna groźba wyłączania statków z eksploatacji. Dlatego nadal apelujemy o rozważną i oszczędną politykę na wszystkich szczeblach zarządzania. Pozostaje wierzyć, że powrót do wcześniejszych stawek dla wszystkich załogantów będzie mógł mieć miejsce w niedługim czasie.
May 2009
News 16 (11 May 2009)
W dniu 09 maja do eksploatacji powrócił statek mv "EILSUM", a w dniu 10 maja statek mv "KOSSAU".
News 15 (07 May 2009)
Na polecenie kierownictwa firmy na statki zostało rozesłane pismo następującej treści:
"Na polecenie kierownictwa Firmy chcielibysmy poinformować, że sytuacja w żegludze, a tym samym w naszej firmie nie uległa jeszcze poprawie. Utrzymywanie statków wyłączonych z eksploatacji wiąże się także z ponoszeniem pewnych kosztów i dlatego fakt że niektóre jednostki wracają do eksploatacji nie oznacza zakończenia kryzysu. Kiedy tylko występuje możliwość powrotu statku do transportu ładunków (nawet na jedną podróż) firma będzie czyniła takie starania. Dobre wieści są takie, że staramy się nie odstawiać więcej statków. Niestety nie wszystkie jednostki, które aktualnie są gotowe do transportu mają zapewnione ładunki do przewożenia - niektóre z nich także muszą czekać na możliwość zatrudnienia.
Dlatego nadal polecamy kontynuować wszelkie oszczędności. Potwierdzamy także, jak tylko sytuacja kryzysowa zostanie całkowicie zakończona, Firma poinformuje o tym oraz powróci do wszystkich wcześniej oferowanych warunków.
Licząc na zrozumienie aktualnej sytuacji.
Kierownictwo Firmy Strahlmann"
Apr 2009
News 14 (27 Apr 2009)
Wraz z nadejściem prawdziwych upałów zaczynają napływać powoli i pozytywne wiadomości. Na razie nie będziemy odstawiać więcej statków. W dniu dzisiejszym wrócił do eksploatacji statek mv "STEINAU" oczekujący w porcie Svendborg. Planuje się powrót do eksploatacji kolejnej jednostki w ciągu następnych 10 dni. Trzymamy kciuki za taki właśnie scenariusz.
News 13 (10 Apr 2009)
Z okazji Świąt Wielkanocnych chcielibyśmy wszystkim naszym pracownikom oraz współpracownikom złożyć od serca najpiękniejsze, świąteczne, wielkanocne życzenia wierząc w ich spełnienie.
W porcie Wilhelmshaven został odstawiony kolejny statek - tym razem jest to mv "RANTUM".
News 12 (03 Apr 2009)
Niniejszym pozostaje nam przekazać informację, iż w dniu dzisiejszym został odstawiony kolejny statek od eksploatacji. Tym razem jest to mv "EILSUM" w porcie Wilhelmshaven. Niestety spodziewane są kolejne jednostki, które mają być zacumowane w tym samym miejscu. Oznacza to jak na razie brak pozytywnych sygnałów dotyczących zmian tendencji na rankach przewozów morskich.
Mar 2009
News 11 (27 Mar 2009)
Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało o porwaniu kolejnego statku u wybrzeży Somalii. Tym razem jest to norweski tankowiec "Bow Asir" pływający pod bahamską banderą. Wśród 23 członków załogi znajduje się pięciu polskich marynarzy. Porywacze nie podali na razie swoich żądań.
Statek mv "CONWEST" został przeholowany do Gdyni na początku tego tygodnia na dokończenie remontu na Stocznię "Naval". Natomiast na stoczni "Makrum" zacumował nasz nowy kontenerowiec "LANCER". Planowany remont ma potrwać około miesiąca czasu.
News 10 (11 Mar 2009)
Złotówka ustabilizowała się na poziome około 4,5 - 4,6 PLN za 1 EURO. Wygląda na to, że i sytuacja na rynku przewozów także się ustabilizowała. Gorąco wierzymy, że osiągnęliśmy już owe "dno". Po wykonaniu jednej podróży z ładunkiem statek mv Provider ponownie wraca na pozycję postojową.
Na stoczni szczecińskiej "Makrum" (ex-Parnica i Pomerania) prowadzony jest aktualnie remont jednego z naszych kontenerowców mv "CONWEST". Spodziewany czas zakończenia remontu to koniec marca 2009.
W dniu 09 marca odbyło się spotkanie kierownictwa naszej Firmy. Do końca marca nie przewiduje się wprowadzenia w firmie istotnych zmian. Ocena pierwszego kwartalu będzie w tej kwestii determinująca. Pomimo aktualnie poważnej sytuacji jesteśmy pewni iż firma nasza przetrwa także i ten trudny okres.
Feb 2009
News 09 (23 Feb 2009)
Wszyscy z niecierpliwością wypatrujemy dobrych wiadomości. Kierownictwo firmy podjęło decyzję o powrocie odstawionego wcześniej statku mv Provider do eksploatacji. Na razie wstępnie na miesiąc czasu. Liczymy na poprawę sytuacji oraz powrót pozostałych statków do eksploatacji.
News 08 (20 Feb 2009)
W dniu dzisiejszym zostały odstawione w Szczecinie (zgodnie z wcześniej ustalonym harmonogramem) trzy kolejne jednostki: mv Burgtor, mv Holstentor oraz mv Elbetor. Wykorzystując aktualną sytuację, na statkach tych zostaną przeprowadzone oraz dokończone naprawy - dotyczące głównie wymiany osprzętu elektrycznego.
News 07 (19 Feb 2009)
Na wszystkie statki został przesłany list otwarty pana Erwina Strahlmanna opisujący aktualną, bardzo trudną sytuację w naszej firmie. Obniżka wynagrodzenia jest praktycznie jedyną możliwą opcją jaką firma zmuszona jest aktualnie wprowadzić. W otrzymanaych odpowiedziach od naszych pracowników pływających ponad 80% wyraziło gotowość oraz zgodę na taką możliwość. Obniżka wynagrodzenia będzie miała miejsce od dnia 01 lutego. Obniżone wynagordzenie nie będzie niższe niż aktualnie obowiązujące stawki ITF dla danego stanowiska. Miejmy nadzieję, że pozwoli to na utrzymanie pozostałych statków w eksploatacji oraz nie zajdzie potrzeba wprowadzania dalszych kroków.
Osoby, które nie wyraziły zgody na obniżenie wynagrodzenia będą mogły dokończyć kontrakty zgodnie z wcześniej podpisanymi umowami.
Odnotujmy także rekordowy w dniu wczorajszym kurs EURO równy 4,8999 (średni kurs NBP)
News 06 (09 Feb 2009)
W dniu dzisiejszym odbyło się comiesięczne spotkanie kierownictwa Firmy. Pan Strahlmann przedstawił aktualną bardzo poważną sytuację oraz podał, jakie mogą być konsekwencje dalszego utrzymania się tak niekorzystnej tendencji. Omawiana była możliwość odstawienia od eksploatacji kolejnych statków, a nawet całej floty. Duża część statków pozostających w eksploatacji przez długie okresy i tak oczekuje na redzie różnych portów na potencjalne zatrudnienie.
Drugą opcją jest ograniczenie wynagrodzenia dla wszystkich pracowników. Zostanie wysłana na statki informacja z zapytaniem o akceptację takiej możliwości. Zdajemy sobie sprawę, że choć nie jest to łatwa decyzja, to pozwoli ona na utrzymanie statków w eksploatacji i możliwość uzyskania zarobków przez pracowników pływających.
News 05 (04 Feb 2009)
Polski złoty traci na wartości w stosunku do innych walut praktycznie z dnia na dzień. W dniu dzisiejszym średni kurs EURO / PLN wyniósł 4,67. To poziom jaki miał miejsce ponad dwa lata temu. I choć finansowi analitycy potwierdzają, iż na spadek wartości polskiej waluty mają wpływ działania spekulantów finansowych, to kurs może nawet być większy niż 5 PLN.
Jan 2009
News 04 (22 Jan 2009)
Nie dość, że sytuacja nie uległa spodziewanej poprawie, to uległa ona pogłębieniu w odniesieniu do shippingu. W związku z powyższym kierownictwo Firmy zdecydowało o odstawieniu dwóch kolejnych statków: mv Pewsum oraz mv Stadum. Tym razem w porcie Lubmin (wschodnia część Niemiec). Od początku roku kurs EURO / PLN zwyżkował aż o ponad 10% i osiągnął poziom powyżej 4,3 (średni NBP).
News 03 (15 Jan 2009)
Przypominamy, że wszystkie działy firmy oraz wszystkie statki mają ogromny wpływ na wydatki w firmie, a tym samym na poziom kosztów. Wszyscy kierownicy oraz wszyscy pracownicy proszeni są o odpowiednie podejście do zamawianych oraz kupowanych części, dóbr i towarów. Decyzją firmy muszą one zostać ograniczone do absolutnego minimum pozwalającego na bezpieczną eksploatację statków. Tylko takie podejście w tych trudnych czasach pozwoli na dalsze funkcjonowanie naszej firmy.
News 02 (12 Jan 2009)
Pierwszy tydzień Nowego Roku zmuszeni byliśmy rozpocząć od odstawienia kolejnych statków. W tej chwili mamy odstawionych dziesięć jednostek w Punemunde (Niemcy) oraz dwa statki w porcie Svendborg (Dania). Aktualna sytuacja wymaga od wszystkich aby bezwzględnie oszczędzać każde możliwe Euro.
News 01 (02 Jan 2009)
Chciałbym rozpocząć nasz internetowy serwis od dobrej wiadomości: zakończył się 2008 rok - na prawdę dobry rok dla naszej Firmy. Rok, w którym dokonaliśmy istotnych zmian, które przyniosły, oraz które dopiero przyniosą zamierzony skutek. Mamy nadzieję na wspólną owocną współpracę oraz zapraszamy do korzystania z naszych usług oraz z naszej strony internetowej.